С каж­дым годом мир все боль­ше пере­хо­дит в вир­ту­аль­ное про­стран­ство, неко­то­рые аспек­ты нашей жиз­ни уже пол­но­стью пере­шли в сеть. Одно из таких явле­ний – рынок подер­жан­ных авто­мо­би­лей на интер­нет-пло­щад­ках. В сфе­ре биз­не­са подер­жан­ных авто­мо­би­лей мно­го мошен­ни­ков. При­об­ре­тая авто с про­бе­гом, нуж­но знать ряд опре­де­лен­ных нюан­сов, что­бы не попасть­ся на улов­ку недоб­ро­со­вест­ных пере­куп­щи­ков. Но как чело­ве­ку, кото­рый не явля­ет­ся экс­пер­том в дан­ной обла­сти опре­де­лить­ся с выбо­ром сре­ди мно­же­ства пред­ло­же­ний и при­об­ре­сти авто, соот­вет­ству­ю­щее заяв­лен­ной цене.

В первую оче­редь, нуж­но опре­де­лить­ся с сум­мой, кото­рую вы гото­вы потра­тить на покуп­ку авто­мо­би­ля и пони­мать, каки­ми пара­мет­ра­ми долж­но обла­дать авто: меха­ни­ка или авто­мат, крос­со­вер или седан. Чем боль­ше пони­ма­ния по харак­те­ри­сти­кам, тем эффек­тив­нее будет поиск.

Подо­брав в интер­не­те под­хо­дя­щий авто­мо­биль, не сто­ит сра­зу ехать его смот­реть, сна­ча­ла нуж­но кое-что про­ве­рить, – рас­ска­зы­ва­ет экс­перт в обла­сти под­бо­ра авто­мо­би­лей Мухам­мад Гаджи­ев. К нему и его кол­ле­гам люди обра­ща­ют­ся с подоб­ны­ми прось­ба­ми: подо­брать под­хо­дя­щий авто­мо­биль, про­ве­рить тех­ни­че­ское и внеш­нее состо­я­ния. Услу­ги Мухам­ма­да поль­зу­ют­ся боль­шим спро­сом не толь­ко в Даге­стане, но и в сосед­них регионах.

«Нуж­но попро­сить про­дав­ца выслать вам VIN-код. После про­вер­ки авто по инди­ви­ду­аль­но­му иден­ти­фи­ка­ци­он­но­му номе­ру чело­ве­ку будет понят­но, попа­дал ли авто­мо­биль в ДТП, и что нема­ло важ­но – поку­па­тель узна­ет, чиста ли маши­на юри­ди­че­ски», – рас­ска­зы­ва­ет Мухаммад.

Для про­вер­ки мож­но вос­поль­зо­вать­ся рядом попу­ляр­ных онлайн-сер­ви­сов. Услу­га плат­ная, но поте­ря­е­те боль­ше, если купи­те так назы­ва­е­мый “автох­лам”, – пояс­ня­ет эксперт.

Если после про­вер­ки по базам пол­ный поря­док и вы иссле­до­ва­ли кузов на пред­мет вмя­тин, все еще не сто­ит спе­шить рас­пла­чи­вать­ся с про­дав­цом. Важ­но убе­дить­ся в тех­ни­че­ской состав­ля­ю­щей и загля­нуть под капот авто­мо­би­ля вме­сте с мастером.

«Луч­ше сов­мест­но с хозя­и­ном, как гово­рит­ся «не отхо­дя от кас­сы», заехать на СТО и про­ве­рить состо­я­ние дви­га­те­ля», – делит­ся наш собеседник.

Спе­ци­а­лист обра­ща­ет вни­ма­ние и на тот факт, что очень часто авто­мо­биль про­да­ет не сам соб­ствен­ник, а посред­ник, у кото­ро­го авто ока­за­лось по той или иной при­чине. Как рас­ска­зы­ва­ет Гаджи­ев, зача­стую маши­ны пере­про­да­ют, не успев офор­мить на себя.

«Быва­ют слу­чаи, что про­да­ют авто, кото­рое было взя­то в рас­сроч­ку», – добав­ля­ет специалист.

Поэто­му при оформ­ле­нии покуп­ки очень важ­но вый­ти на само­го соб­ствен­ни­ка, дабы потом избе­жать бюро­кра­ти­че­ских заморочек.

Это основ­ные аспек­ты, на кото­рые нуж­но обра­щать вни­ма­ние при при­об­ре­те­нии подер­жан­но­го авто­мо­би­ля. В реаль­но­сти столк­нуть­ся мож­но еще с рядом дру­гих нюан­сов. Тем самым, непро­фес­си­о­на­лу в оди­ноч­ку выби­рать маши­ну не сто­ит. Луч­ше обра­тить­ся к спе­ци­а­ли­стам или при­бег­нуть к помо­щи зна­ко­мо­го, кото­рый име­ет опыт в купле/продаже автомобилей.